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プレオのアレコレ

エンジンオイル交換から～の

左側のドライブシャフトブーツが

割れていたので

ブーツを交換しぃーの

スタビリンクブーツが破れていたので

右も左も新品に交換

マフラーに穴が・・・

溶接機で

ジジっと溶接完了

最後に

ブレーキランプが切れていたので

交換して全て完了しました

本日も、お疲れ様でした

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サンバーのタイヤローテーションしようと思ったら・・・

ハブボルトが・・・

ガジってる・・・

すぐさま部品を頼んで

交換終了

からの

エスティマのマフラーの修理

チタンの太鼓なのに・・・鉄のステーが溶接されてる

チタンに、鉄ってくっ付かないはずなんだけど・・・

チタンの平板で、穴の開いたところをふさいで

チタンの丸棒でステーを作って完成

からの

ジムニーシエラ何ですが・・・

エンジンかけると、アイドリングが３２００回転

水温が上がると８００回転まで下がるのですが・・・

いろいろ調べたのですが、この部品が怪しかったので

部品を頼んで交換したのですが・・・

対して変わらなかった

ダイアグコードを見てみたら、アイドルスイッチショート

どうやら、スロットルセンサーが壊れているみたい

これがまた、スロットルボディアッセンしか部品が出なくて

車が古いから、生産終了してました

おまけに部品があったとしても、１１１０００円の消費税ですって

リビルトも無いしどうしょ～ぉ

中古無いかな～ぁ

本日も、お疲れ様でした

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ジムニーシエラの

エンジンかけはなのアイドリングが・・・

めちゃくちゃ高いので、原因を追求するために

イロイロと調べたのですが、いまいち解らず・・・

何となく怪しい物があったので、まずそこから

部品を交換してみます

からの

サンバーの

エンジンオイル交換とタイヤローテーション

少々オイル漏れをしていたので、漏れ止め剤を注入

止まってくれればいいけど・・・

からの

アルトワークスの

ホーンが鳴らないどころか、付いていない

中古ですが、

取り付けて無事に鳴る様にまりました

からの

もうそろそろ

僕のオモチャのエンジンでも降ろそうかな

来月鈴鹿サーキット走りたいからな～ぁ

本日も、お疲れ様でした

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ジープラングラーの

オートマケーブル交換

簡単そうで、なかなか内装をばらすのに苦労した・・・

トランスファーノブが外れなくて・・・

かなりの時間を費やしても外れずに・・・

あーでもないこーでもないして・・・

やっと外れました

下が新品のケーブルです

白いブッシュみたいな奴が割れて無くなって

オートマから外れて車が動かなくなっちったみたい

外すのも苦労しましたが

これまた、取り付けるのもなかなか

苦労しましたが・・・

なんとか取り付け完了です

不具合が無いか試乗をして

異常なかったので完成です

ない頭使ったから疲れちゃった

本日も、お疲れ様でした

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エスティマの足回り点検

車高調が付いているのですが・・・

最近コトコト音がヒドイみたいで、ピロアッパーを確認

色々とバラさないと出てこないのですが・・・

緩みは無いけど、右側のショックが抜けてるなこれは

なぜか、車高を少々上げて試乗したら・・・音が消えた

なぜだ

とりあえず、これでお客様に乗ってもらいます

次に

クーラント交換と

ワイパーゴム交換して完了

本日も、お疲れ様でした

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